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| 実は、今シーズンの夏は少々ラリー参加を見合わせようと考えていた。ところが、埼玉にある実家に用事があるのを口実に、急遽いくつかの道の駅に立ち寄りながら実家に向かおう、そんな都合の良い考えのもと、気が付けばせっせと予定を組んでいるのは、やはり"ほし"であった。ええい、ついでに2002年に新たに登録された道の駅も覗いてしまおう。"こあ"氏は「今年の夏はちょっとは休めると思ったのになぁ」と少々愚痴を漏らしている。あぁ、我々にとってラリーは「楽しむ」ものだけではなくなっているのか。 というわけで、本日は埼玉東部を中心にたったの3箇所、いや、新規駅を含めば4駅ではあるのだが、いつもとは異なりのんびり旅になりそうだ。いや、本日はあくまでも用事の「ついでに」ラリーに参加するため、「旅」という言葉を用いるのは少々おこがましいような気がする。おまけに、毎度5時や6時に出発する我々が、この日は珍しく9時ちょっと前に自宅を出発するといった、ゆったりペースだったりも。まぁ、今日は気負わずのんびり行こう。 |
【東京都下出発時刻】08:55 【東京都下到着時刻】翌00:13 ■色は埼玉県の道の駅 ■色は茨城県の道の駅 (赤文字はスタンプラリー外の駅) |
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| 中央道/首都高速
永福-三郷IC/ 国道298号 |
川口・あんぎょう 10:27 |
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| 国道298号/市道/(県)161号/ 市道/(県)325号/国道4号/町道 |
アグリパーク ゆめすぎと 12:13 |
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| 町道/国道4号/(主)26号/(主)17号 | さかい 15:04 |
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| (主)17号/国道354号/町道/ (主)56号/(主)66号/国道4号/ (主)60号/(主)46号 |
童謡のふる里 おおとね 16:14 |
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| ▼道の駅「川口・あんぎょう」へのルート: 自宅から中央道/首都高速 永福-三郷IC/国道298号 (距離:約62.7km) さて、まず最初に向かうは道の駅「川口・あんぎょう」。埼玉県内で最も東京に近い道の駅だ。昨年は、お隣の千葉県の「やちよ」や「しょうなん」等と共に廻ったものだが、今年からは千葉県北部から茨城南部辺りの道の駅が充実してきたため、わざと切り離してコースを組んでみたのだ。まぁこれが良いのか悪いのかは、ラリーが終わってみなければなんとも言えないのだが、試行錯誤もラリーの醍醐味だろう。 早速、中央道を経て首都高速に入ると、恒例の朝の渋滞が待ちかまえている。そう、今日は土曜日、おまけに夏休み最後の土日とくれば、渋滞にも拍車がかかるといったところだろうか、道路情報表示板には首都高速内のあちらこちらで渋滞を示す赤い帯が輝いている。首都高速4号線新宿方面も、みるみるうちに渋滞が伸び始めており、先に走れば走るほど車の量が増殖しているようにも感じられる。「予想以上に時間がかかることは覚悟しておかないとね」と、渋滞の列とカーナビが表示する到着予想時刻がまるで比例しているが如く、のびていく。 ところが、我々が向かう首都高速6号線方面は珍しく混雑していないのか、環状線から高速6号に入ると途端に流れ出した。「6号線といったら混雑のメッカなのに、珍しいこともあるものだ」と、あまりに珍しいことにしみじみと感心していたのがいけなかった。"こあ"氏は、致命的なミスをおかしたのである。 |
| ▽首都高速での道間違いにご用心?
「川口・あんぎょう」がある川口市に向かうならば、小菅JCTから高速川口線方面へと走るのが順当なのだが、何を勘違いしたか、ついつい高速三郷線に入ってしまったのだ。「あっ・・・」気づいた時はもう手遅れ、我々は必然的に三郷IC方面へ向かわざるを得なくなってしまった。走り慣れた道とはいえ、一瞬の油断が行く方向すら変えてしまうのが首都高速。しかし、ここで下手に一般道におりれば余計な時間をかけることになるのは必須ゆえ、「三郷ICまで行こう」と決断、そのまま三郷ICへと走る。 |
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| ▼次なる道の駅「アグリパークゆめすぎと」へのルート: 川口あんぎょうから国道298号/市道/(県)161号/市道/(県)325号/国道4号/町道 (距離:約24.5km) さて、次に向かうは、2002年に新たに登録された道の駅のひとつである「アグリパークゆめすぎと」だ。この駅は、既に「まちの駅」として2001年から供用されているスポットであり、オフィシャルサイトをみても既に活気あふれる場所であることは確からしい。 道の駅「川口・あんぎょう」を出ると、とにかくまずは北上しよう、と市道を介して県道161号に出てきた。「アグリパークゆめすぎと」がある杉戸町は川口から丁度北に位置するため、とにかく北へ北へと走れば良いのだ。といっても、これから向かうルートはどうやらマニアック、且つまったくもってお薦め出来ないルートである。 |
| ▽あぁ失敗!多少遠回りでも
川口−杉戸 国道4号北上ルートの方が早いか
民家や店等が建ち並ぶ県道161号を道なりに北上していくと、やがて右手には越谷駅が見えてくる。この辺りは交通量も多く、しかも道幅が狭いため、非常に走りにくい。おまけに信号も多いので、どうもなかなか前進しないのだ。 |
| ▽えっ?国道4号から町道へ入る車のほとんどが・・・ さぁ、後は無事にたどり着けば良いだけだ。住所からある程度の場所は割り出してはいるものの、やはり心配である。と、カーナビが「次の信号を左折です」と指示している。「えっ?どこどこ?」とその信号(椿(南)交差点)を慌てて曲がると、前方にもどうも我々と同様の場所へ行こうとしているらしい車が何台もいる。 |
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| ▼次なる道の駅「さかい」へのルート: アグリパークゆめすぎとから町道/国道4号/(主)26号/(主)17号 (距離:約11.1km) さぁ、スタンプラリー再開だ。といっても、本日はあと2駅廻ってやむなく終了するしかない。とにかく先を急ごう、と「アグリパークゆめすぎと」を出た我々は、田園風景が続く町道を北上しながら国道4号へと出るべく走り続ける。 |
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| ▼次なる道の駅「童謡のふる里おおとね」へのルート: さかいから(主)17号/国道354号/町道/(主)56号/(主)66号/国道4号/(主)60号/(主)46号 (距離:約20.8km) 道の駅「さかい」から次なる道の駅「童謡のふる里おおとね」へ向かうルートも、我々にとっては既にお馴染みだ。というのも、2000年は「童謡のふる里おおとね」から「さかい」へ、そして2001年は今年と同様、「さかい」から「童謡のふる里おおとね」へと走った実績があるのだ(といっても、初年度は少々異なるルートで走っているのだが)。 |
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| というわけで、あっけなく終わってしまったような、それでいて何故か体力を使い果たしたような本日の道の駅スタンプラリー、やはり用事のついでにラリー参加というのはどうも欲求不満が残ってならない。そんな思いを抱えたまま実家へ向かい、数時間が経過した頃には、すっかりラリーのことは頭から抜けきっていたりも。結局、実家を出て自宅にたどり着いたのは夜中の0時過ぎ、どうも疲れだけが毎度のラリーと同様、身体に蓄積された今回の旅であった。 あぁ、例年であれば既に後半戦に突入しているはずの関東ラリー、現在までに押印したスタンプの数は、たったの28駅。おいおい、こんなことで本当に完走できるのだろうか。 |
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最終更新日:2002年11月12日