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| 遂にこの時がやってきた。何事もなく順調にいけば、今回のスタンプ巡りで関東の「道の駅」83駅全て廻りきるはずだ。本来ならば、前の週である09月09日に決行するはずだったのだが、前日の天気予報により9日の天気は「1日雨」であった。それを信じて1週間延期することにしたのだ。確かに、9日の朝起きてみると土砂降り。「これはやめて正解だったね」なんて言いながらそのまま眠りこけ、次に起きた時にはなんと外はしっかりと晴れている。「あれ・・・?晴れてるよ」としばし呆然としながら、その日行かなかったことを少し後悔、いや、かなり後悔していたかもしれない。 そして一週間が経ち、"ほし"はやや風邪気味でありながらも今週は絶対行くぞ!と気力だけは充分。先週、天気予報に裏切られながらまたもや天気予報をみると、「千葉方面は朝方雨、のちに晴れるでしょう」とのこと。折角の最終回(笑)、やっぱり天気には恵まれたい。まぁ、昼から晴れるならば良いか、と前日のうちに準備も整え早々と就寝。 当日の朝、5時過ぎに目を覚まし、すぐに空を見ると文句無しの晴れ空。しかし、都内と千葉方面の天気は必ずしも一緒とは限らない。テレビをつけると、前日の予報と同様に「千葉・茨城方面は朝方、強い雨が降るでしょう」と言っている。あぁ、良い意味で裏切って欲しい、この予報。そんな事を思いながら、身支度を整え出発したのは朝6時半過ぎ。 中央道から首都高速に入っても渋滞は無く、順調すぎるといって良い程快適な走行が続く。前日に、自宅から最初の目的地である道の駅「きょなん」までのルートをカーナビで確認したところ、首都高速湾岸線を経由して館山道に入るルートを指示していたのだが、何故か今日、改めてルートを確認するとカーナビの案内は何故か「アクアライン」を利用する旨、指示している。「はて、湾岸線に何かあるのだろうか・・・」と不思議に思いながらもVICS情報には事故や渋滞の案内はひとつも出ていない。カーナビの案内経路は、6パターンほどあるのだが、そのいずれもが湾岸線を使わない指示を出しているのだ。こういった場合、その先に何があるか分からない我々にとっては、とりあえずカーナビを信じてみる他無い(それで偉い目に遭った事も少なくないのだが)。 結局、久々に東京湾アクアラインを通るべく、首都高速を走る。すると、先程まで上空は晴れていたはずなのに、我々の行く手である千葉方面は厚い雲に覆われてかなり暗い。「天気予報ったら、こんな時ばかり当たるんだから・・・」と溜息をつきながらなおも走っていくと、フロントウィンドウにぽつりぽつりと雨粒が落ちてきた。「うわっ、降ってきた」と思った途端、土砂降りである。「幸先悪いなぁ。本当に昼前から晴れるのかねぇ」と言いながら、それでも土砂降りの中をひたすら千葉へ向かって走る我々であった。 |
【東京都下出発時刻】朝6時半過ぎ 【東京都下到着時刻】20時過ぎ ■色は千葉県 |
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| 中央自動車道/首都高速/ 東京湾アクアライン/館山自動車道/ 国道127号 |
きょなん 08:29 |
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| 国道127号 | とみうら 09:36 |
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| 国道127号/県道296号/(主)88号 | 三芳村 11:10 |
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| (主)88号/村道/国道128号/ 国道410号/(県)297号 |
ローズマリー公園 丸山町 11:55 |
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| (県)297号/国道128号 | 鴨川オーシャンパーク 12:48 |
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| 国道128号/(主)24号/ 鴨川道路(有料普通車200円)/ (主)24号 |
ふれあいパークきみつ 14:03 |
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| (主)24号/市道/国道465号/ 町道/国道297号 |
たけゆらの里おおたき 15:36 |
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| 車に戻ると、"こあ"氏は一言「なんだか終わってみると、あっけなかったね。昨年はもっと苦労したような気がしたのだけど」とぽつりと言う。そりゃまぁそうだろう、昨年は道に迷うわ、駅の開館時間内に行ったと思いきや既に閉まってるわ、暑さでダウンはするわ、食事もとらずに延々と走り回るわで、かなり過酷なスタンプ巡りをしていたのだ。それに比べて、今年はなんたる余裕であろうか。決して、ひとつの駅にかける時間を短縮していた訳ではないのだが、昨年の強行巡りを教訓に、今年は暑さに負けないように充分な水分をとること、そして昼食は必ずとること、更にカーナビの導入で道に迷うこともなくなった事が、かなり旅を楽にしているのではないだろうか。まぁ、その分、「笑える」「怒れる」エピソードが半減したことも事実だ。 旅は思わぬハプニングもまた楽しいものだ。あまり綿密に計画をたてすぎるのもつまらないか、と思ったりもしながらも、やはりあれこれ考えてしまう、そんな時間も楽しかったりする。 おっと、旅はまだ終わっちゃいない。これからまだ家へ帰らなければならないのだ。しかし、あまりに早い時間に終了してしまったので、千葉県に新しく誕生した道の駅「多古」が現在どのような状態なのか見に行ってみようか、と思いついた。しかし、大多喜町から、銚子に近い多古町へはかなり時間がかかりそうだ。「さすがに今から向かったとしても、着いた頃には暗くなってるんじゃない?」と"こあ"氏が鋭く指摘する。確かにそうだ、しかもその道の駅「多古」がまだオープンしているかさえ知らないのだ。ここは、おとなしく家に帰るに限る、と思い直し、結局そのまま都内方面へと向かいだした。 国道297号から国道16号、国道14号と延々と一般道を走り、都内へと近づく。しかし、夕刻ともなると渋滞は必須であり、途中からは国道の裏道を右へ左へと走りながら、どうにか秋葉原付近までたどり着く。やがて新宿から国道20号に出たもののここからの渋滞は半端ではない。おまけに「そうだ、まだ地元のスーパーに行けるかなぁ。最後に寄った駅で野菜を買いそびれちゃったし。」なんて"ほし"が言い出すものだから、さぁ大変。「このまま延々と国道20号を走っていると、何時まで経っても着かないから、永福から首都高速にのっちゃうよ」と、"こあ"氏のその場の判断が功を奏し、その後無事に開店時間内にスーパーへ到着。だいたい、旅の終わりに慌ててスーパーへ駆け込むだなんて、旅の余韻もあったもんじゃない。と、まぁなんだかんだ言いながらも、結局今晩は関東全駅制覇のお祝い会だとあれこれ買い込み、自宅へたどり着いたところで本日の旅の幕を閉じたのであった。 こうして関東道の駅スタンプラリー2001も、昨年に引き続き無事に全駅制覇となった訳だが、年々道の駅が増えていくと、いよいよ全駅制覇も大変になってくるだろう。なにしろ、2001年8月21日の時点で、関東内も5駅ほど追加された。更に、2002年は長野県にある道の駅「上田 道と川の駅」もオープン予定である。まぁ、この道の駅「上田」は早い時点で登録だけはされていたのだが、何時になったらオープンするのか、本当に2002年にオープンするのかすらもはっきりしていないのが難点なのだが。 そうだ、先程話題にあがった千葉県の「多古」だが、後で調べたところ、9月26日にオープンするらしい。お近くの方は是非行ってみてはいかがだろうか。我々は、東北巡りが落ち着き次第、また関東内の新駅も覗いてみたいと思っている。 |
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番外編旅日記を読む?(2001/10/27)
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最終更新日:2001年09月24日